Single source — Weergave is geen verificatie. De waarde zit in wat de partij zélf publiceert of claimt: doctrine, zelfbeeld, aankondigingen.
Oekraïense 3e Aanvalsbrigade zegt een Russische Mi-8-helikopter in bezet Loehansk te hebben vernietigd met twee Amerikaanse Hornet-aanvalsdrones nadat die was geland
2026-10-30
De Oekraïense 3e Zelfstandige Aanvalsbrigade zegt dat een dronebemanning van het SKYFOM-strike-wing-peloton van haar bataljon onbemande systemen een Russische Mi-8-transporthelikopter heeft vernietigd in bezet Loehansk. De bemanning zag de helikopter tijdens een raid op Russische aanvoerlijnen en lanceerde een Hornet-drone om hem in de lucht te onderscheppen. Volgens de brigade veranderde de Russische bemanning van koers en was de helikopter de drone te snel af, omdat zijn kruissnelheid hoger lag. Na de landing trof een Hornet hem bij de brandstoftanks en maakte een tweede Hornet het af. De brigade zegt dat de helikopter volledig is uitgebrand. Bronnen zeiden tegen Ukrainska Pravda dat de aanval op 30 oktober plaatsvond. Waar precies in de regio, maakte de brigade niet bekend. Rusland heeft niet gereageerd, en de claim is buiten de video van de brigade niet onafhankelijk bevestigd.
De Hornet is een eenrichtings-aanvalsdrone met vaste vleugel van het Amerikaanse bedrijf Perennial Autonomy. Oekraïense eenheden zetten hem in tegen Russische aanvoerroutes ver achter het front. Volgens Defence Blog heeft het 1e Azov-korps hem al meer dan 50 km voorbij de frontlinie gevlogen.
De zaak past in een breder patroon. Oekraïense drone-eenheden richten zich steeds vaker op Russische helikopters, maar treffen ze meestal aan de grond of terwijl ze stilhangen, omdat de meeste aanvalsdrones een helikopter in horizontale vlucht niet kunnen bijhouden. Eerdere gevallen: een Ka-52 en een Mi-8 vernietigd op een voorwaarts vliegveld in de regio Orjol (februari), een Mi-28 en een Mi-8 getroffen op een vliegstrip in de regio Voronezj, meer dan 150 km van het front (april), een Mi-28 die de eenheid Rarog zegt te hebben neergehaald (juli), en een Mi-8AMTSj vernietigd op een helikopterplatform bij Anapa (september, volgens Russische bronnen).
Een Russische Su-57-stealthjager is op 29 oktober naar verluidt op de grond uitgebrand op vliegveld Achtoebinsk, kennelijk door een storing bij het starten van de motor en niet door een aanval
2026-10-30
Volgens Euromaidan Press, dat zich baseert op het Oekraïense militaire nieuwsmedium Militarnyi, vatte een Su-57-jager op 29 oktober vlam op vliegveld Achtoebinsk in de Russische oblast Astrachan. De bewering over de oorzaak komt van het Oekraïense Telegramkanaal Absolutely Reliable Source. Volgens dat kanaal vatte het toestel vlam door een storing bij het starten van de motor en brandde het volledig uit. Militarnyi noemt die oorzaak voorlopig. Er wordt geen Oekraïense aanval geclaimd.
Het bewijs bestaat uit satellietbeelden die hetzelfde Telegramkanaal heeft gepubliceerd. Ze tonen een donkere brandplek en wrakstukken op open terrein tussen de taxibanen. Bij de beelden staan geen leverancier en geen exact opnametijdstip. Ze laten zien dat daar iets is verbrand, maar bewijzen op zichzelf niet welk vliegtuigtype het was of wat de brand veroorzaakte. Rusland en onafhankelijke analisten hebben het toesteltype, de oorzaak en het totaalverlies niet bevestigd. De bronketen is volledig Oekraïens: een Telegramkanaal, dan Militarnyi, dan Euromaidan Press.
Volgens de telling van Militarnyi is dit de vierde Su-57 die in 2026 is getroffen of verloren gegaan. De andere gevallen waren een Oekraïense droneaanval op vliegveld Sjagol op 25 april, waarbij de staat van de toestellen onbekend is, en een Su-57-crash in de oblast Moskou op 23 juli. Een Russisch Telegramkanaal schreef die crash toe aan eigen luchtverdediging. De Oekraïense inlichtingendienst schat dat Rusland ongeveer 20 Su-57's heeft. Elk verlies weegt daardoor zwaar, al ontving Rusland in september twee nieuwe toestellen. Achtoebinsk is een testvliegcentrum, waar Oekraïense drones in juni 2024 al Su-57's beschadigden.
ArmyInform: 'Oekraïense strijdkrachten troffen een lanceerinrichting van het Iskander-raketsysteem'
2026-10-29SINGLE SOURCE
ArmyInform, het nieuwsagentschap van het Oekraïense ministerie van Defensie, meldt een uitspraak van president Volodymyr Zelensky van 29 oktober. Volgens Zelensky vernietigden Oekraïense eenheden twee Russische Su-34-jachtbommenwerpers en troffen ze een lanceerinrichting van het Iskander-raketsysteem. Voor geen van beide aanvallen werden locatie, datum of wapen genoemd.
In dezelfde boodschap zei Zelensky dat de Oekraïense inlichtingendienst informatie heeft over Russische voorbereidingen voor nieuwe ballistische aanvallen. Hij riep op tot een sterkere verdediging tegen ballistische raketten en tot extra pakketten Patriot-interceptors van partners.
Enkele bron: dit is een claim van de Oekraïense president, doorgegeven door ArmyInform, een Oekraïens staats-/militair medium, niet onafhankelijk bevestigd.
Fighterbomber: 'Hoe becommentarieer je dit nieuws wat verdraagzamer…'
2026-10-29SINGLE SOURCEMILBLOGGER
Het pro-oorlogse Telegramkanaal Fighterbomber, gerund door een insider uit de Russische militaire luchtvaart, reageerde sarcastisch op een niet nader genoemd nieuwsbericht. De auteur hoopt dat de hogere leiding accepteert dat de Russische frontluchtvaart 'verder en dieper' van het front moet worden gestationeerd, voordat er niets meer over is om te verplaatsen. Het bericht suggereert dat Russische tactische toestellen op vliegvelden dicht bij het front verliezen lijden door Oekraïense aanvallen, en verwijt de leiding traag te reageren. Het bericht (circa 108.000 weergaven) zegt niet naar welk nieuws het verwijst.
Enkele bron: Fighterbomber is een persoonlijk/redactioneel pro-oorlogs Telegramkanaal, geen standpunt van het Russische ministerie van Defensie; milbloggers kunnen elkaar en het ministerie tegenspreken.
Satellietbeelden bevestigen dat Oekraïense Neptune-aanval twee Su-34-bommenwerpers op vliegveld Marinovka (oblast Volgograd) vernietigde
2026-10-29
Op 29 oktober 2026 meldde de Oekraïense marine dat een kustsysteem met Neptune-raketten vliegveld Marinovka bij Oktjabrski in de Russische oblast Volgograd had getroffen en twee Su-34-jachtbommenwerpers had vernietigd van het 11e Gemengd Luchtvaartregiment (4e Gemengde Luchtvaartdivisie, 4e Leger Luchtstrijdkrachten en Luchtverdediging). Volgens Defence Blog sprak de marine van een aanval met de "Long Neptune", de grondaanvalsversie van de raket met groter bereik, en bevestigde president Zelensky later het resultaat. NASA FIRMS registreerde in de nacht van de aanval een brand op het vliegveld. De basis ligt meer dan 400 km van door Oekraïne gecontroleerd gebied. Oekraïne heeft niet gezegd hoeveel raketten het afvuurde of dat er andere toestellen werden beschadigd.
Satellietbeelden die op 30 oktober verschenen, ondersteunen de claim. Het account AviVector publiceerde een opname van die dag met de wrakken van twee Su-34's op opstelplaatsen bij de hangars. De OSINT-groep CyberBoroshno vergeleek beelden van na de aanval met een Sentinel-opname van 28 oktober waarop een Su-34 op dezelfde plek staat, en concludeerde dat de raketten de vaste opstelplaatsen van de toestellen raakten "en niet willekeurige punten op het vliegveld". Rusland heeft geen verliezen bevestigd; de beelden komen van open-bronanalisten, niet van een officiële Russische of onafhankelijke overheidsbron.
De Su-34 is de belangrijkste Russische drager van de geleide glijbommen (KAB's) die op Oekraïense steden en frontstellingen worden afgeworpen, en kan tot 8 ton aan wapens meenemen. Volgens Ukrinform had Rusland op 22 oktober ongeveer 140 Su-34's in dienst, en de Oekraïense militaire inlichtingendienst HUR schat dat de Russische industrie er maar 14 tot 18 per jaar kan bouwen. Oekraïense drones troffen Marinovka al eerder, in juni 2025; de Generale Staf meldde toen vier geraakte Su-34's. Het is de tweede Neptune-aanval op Su-34-opstelplaatsen binnen twee weken: in de nacht van 14 op 15 oktober trof de marine vliegbasis Borisoglebsk in de oblast Voronezj, waar satellietbeelden eveneens vernielingen lieten zien. Oekraïne zet zijn eigen kruisvluchtwapen dus herhaaldelijk in tegen de vloot van glijbomdragers, op bases honderden kilometers achter het front.
Ethiopië meldt levering van 12 Russische Su-35-jachtvliegtuigen en wil vier S-400-batterijen aanschaffen
2026-10-28
De Ethiopische premier Abiy Ahmed maakte op 28 oktober 2026 via X bekend dat Ethiopië 12 in Rusland gebouwde Su-35-multirolejachtvliegtuigen heeft ontvangen. Ook TASS meldde dit. De aankondiging viel samen met Abiy's bezoek aan Moskou voor de derde Rusland-Afrikatop (28-29 oktober). Volgens Abiy kwamen de toestellen een jaar eerder dan gepland en dankte hij president Poetin voor de versnelde levering. Op foto's staat hij met Ethiopische en Russische functionarissen naast twee van de toestellen; volgens sommige media vond de overdracht plaats op Zjoekovski. Volgens Janes was een Ethiopische Su-35-order nooit eerder bevestigd. The War Zone baseert zich alleen op Abiy's berichten en heeft de levering niet zelf kunnen bevestigen.
Volgens Abiy omvat het pakket ook vier S-400-luchtverdedigingsbatterijen; een leverdatum noemde hij niet. De financiële voorwaarden, de toekomstige basis van de toestellen en eventuele vervolgleveringen zijn niet bekendgemaakt. Ethiopië vliegt nu ongeveer 10 tot 15 tweedehands Su-27's en twee Su-30K's. Die laatste werden in 2024 geleverd; ze waren oorspronkelijk voor India gebouwd en later in Wit-Rusland opgeknapt. The War Zone vermoedt, zonder bevestiging, dat de Su-35's uit de serie van 24 komen die voor Egypte was gebouwd. Die deal sneuvelde onder dreiging van Amerikaanse CAATSA-sancties, en een deel van die toestellen ging vermoedelijk naar Algerije.
Voor Rusland is dit een zeldzaam exportsucces voor de Su-35 en de S-400 in een periode van westerse sancties. Analisten betwijfelen of Moskou training, onderhoud en reserveonderdelen kan garanderen, nu het ook de eigen Su-35S-vloot in de oorlog tegen Oekraïne moet onderhouden. Amerikaanse sancties tegen Ethiopië onder CAATSA zouden een apart besluit van Washington vereisen.
ArmyInform: '"We patrouilleerden dichter bij Novorossiejsk, hun vliegtuigen stegen op om te onderscheppen" — over de jacht op Russische tankers in de Zwarte Zee'
2026-10-27SINGLE SOURCE
Bij Army TV vertelde Oleksandr Staryna, commandant van het bataljon aanvalsvleugels van de Oekraïense brigade K-2, over de dronecampagne tegen Russische tankers. Volgens hem jagen K-2-drones nu in de Zwarte Zee, terwijl de tankers in de Zee van Azov 'volledig op' zijn. Dat schrijft hij toe aan K-2 en andere eenheden van de Strijdkrachten voor Onbemande Systemen, die samen ongeveer 150 schepen hebben getroffen. Enkele zijn volledig vernietigd, maar volgens hem is het heel moeilijk een schip volledig te vernietigen. Meestal is het doel het schip stil te leggen door de brug of het besturingsgedeelte te raken, waar de apparatuur zit die het schip nodig heeft om verder te varen.
Over de Russische reactie zei Staryna dat het begin van de jacht op tankers de Russen verraste. Ongeveer de eerste maand 'bevroren' ze en was er geen enkele tegenmaatregel tegen de droneaanvallen. Later begonnen ze luchtstrijdkrachten in te zetten. Toen K-2-drones dichter bij Novorossiejsk patrouilleerden, stegen Russische vliegtuigen op om ze te onderscheppen, en er werden heel vaak helikopters ingezet. Hij noemde geen vliegtuigtypen, geen aantallen vluchten of onderscheppingen, en zei niets over Russische maritieme drones.
Dit is een single source uit Oekraïense (staats)media (ArmyInform, het nieuwsagentschap van het Oekraïense ministerie van Defensie, met citaten van een Oekraïense eenheidscommandant); het cijfer van circa 150 getroffen schepen en de beschrijving van de Russische reactie zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Oekraïense inlichtingendienst: Rusland kan vermoedelijk 10–15 Su-34's per jaar toevoegen, maar bouwt geen nieuwe Tu-95's, Tu-22M3's of Su-24's
2026-10-26
In een antwoord dat het Oekraïense persbureau UNIAN op 23 oktober publiceerde, stelt de Oekraïense militaire inlichtingendienst HUR dat Russische vliegtuigfabrieken nog steeds moderne jachtbommenwerpers en jachtvliegtuigen bouwen, genoeg om verliezen deels te compenseren. Bij de oudere bommenwerpers ligt dat anders: Rusland heeft geen serieproductie van nieuwe Tu-95's, Tu-22M3's of Su-24's en houdt die in de lucht met reparaties en modernisering, zodat elk definitief verlies een blijvend gat slaat. HUR schat dat Rusland nu vermoedelijk 10–15 Su-34's per jaar kan leveren. De leveringen stegen van acht in 2022 naar 11 in 2023 en 12–14 in 2024, maar volgens HUR bevestigt die trend niet dat het tempo nu even hoog ligt. Voor de Su-35S noemt de dienst een gemiddelde van zo'n 11–12 per jaar in 2021–2025, als ruwe maatstaf en niet als vastgestelde productie voor 2026. De productie van de Su-30SM2 en Su-57 loopt door, maar betrouwbare aantallen zijn niet vast te stellen, mede omdat Su-30-cijfers nieuwbouw en modernisering van oudere Su-30SM's door elkaar halen.
Eind 2025 had Rusland volgens HUR ongeveer 125 Su-34/Su-34M-bommenwerpers, 140–145 Su-30's in diverse versies, 135–140 Su-35S'en en ongeveer 20 Su-57's. De dienst benadrukt dat dit vlootschattingen zijn en niet het aantal toestellen dat tegelijk inzetbaar is, omdat een deel in reparatie of modernisering is; de actuele vlootomvang maakt HUR niet bekend. De Su-34 is een van de belangrijkste dragers van Russische glijbommen. De Oekraïense marine meldde dat Neptune-raketten in de nacht naar 15 oktober zes Su-34M's troffen op vliegbasis Borisoglebsk (oblast Voronezj); Zelensky zei later dat er vier vernietigd en twee beschadigd waren.
HUR somde ook verliezen in 2026 op: een Tu-22M3 die op 15 juni in de oblast Irkoetsk neerstortte; twee Tu-95MS'en die op 17 juli en 28 augustus op Engels werden geraakt (de eerste met kritieke schade aan de staartsectie, de tweede vermoedelijk onherstelbaar verloren); een Su-35 die Oekraïne op 8 juli zegt te hebben neergeschoten; een Su-57-crash in de oblast Moskou op 23 juli; en een botsing van twee Su-35S'en boven de oblast Koersk op 7 september. Aanvallen op meerdere Su-57's en een Su-34 op Sjagol (25 april) en op een Su-24 op de Krim (7 september) werden gemeld, maar volgens HUR is het te vroeg om die als vernietigd te tellen. Euromaidan Press merkt op dat de gepubliceerde lijst de Su-34's van Borisoglebsk niet bevat, evenmin als een Tu-95MS die volgens het Russische ministerie van Defensie eind september bij het opstijgen in de oblast Amoer neerstortte. Alle cijfers zijn schattingen van de Oekraïense inlichtingendienst en zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Topwar: Russische raket- en droneaanval op vliegbasis Starokostjantyniv gericht op Oekraïense jachtvliegtuigen
2026-10-25SINGLE SOURCE
Topwar meldt een gecombineerde Russische raket- en droneaanval op de vliegbasis Starokostjantyniv in de Oekraïense oblast Chmelnytsky. De site verwijst naar niet nader genoemde berichten over brand op de basis na de inslagen. Het artikel zegt zelf dat er geen officiële bevestiging is van wat er is geraakt of hoe groot de schade is, en dat het aantal getroffen vliegtuigen, raketten of andere middelen onbekend is.
De site herhaalt een theorie van niet nader genoemde 'militaire experts': Oekraïense vliegtuigen zouden de basis gebruiken als tussenstation voor aanvallen op Rusland, met kruisvluchtraketten al aan boord. Dat koppelt het artikel aan eerdere, eveneens onbevestigde berichten dat Oekraïense vliegtuigen schuilen op een vliegbasis in Roemenië. De gesuggereerde keten: toestellen stijgen op vanaf een NAVO-basis in Roemenië en tanken en bewapenen zich daarna met kruisvluchtraketten in Starokostjantyniv. Het artikel erkent dat geen van beide beweringen onafhankelijk is bevestigd, en merkt op dat Oekraïne en Roemenië er niet op reageren. Het verbindt de aanval met Oekraïense raketaanvallen op dezelfde dag op een industriegebied in Jelets en drie raketalarmen in de oblast Voronezj. Ook wijst het erop dat Starokostjantyniv al vaak is genoemd in berichten over aanvallen op de Oekraïense militaire luchtvaart.
Dit is een enkele bron: Topwar (Vojennoje Obozrenieje), een Russische pro-regeringsnieuwssite over defensie, geen officieel kanaal van het Russische ministerie van Defensie; de beweringen, waaronder het vermeende gebruik van een Roemeense basis, zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Drones treffen volgens monitoringkanalen titaniumsponsfabriek Avisma in Berezniki (kraj Perm), op ruim 1.400 km van Oekraïne
2026-10-25
Op de ochtend van 25 oktober troffen Oekraïense drones Avisma in Berezniki, kraj Perm, een van 's werelds grootste producenten van titaniumspons. Dat melden Oekraïense en Russische monitoringkanalen volgens de Kyiv Independent. Het Oekraïense monitoringkanaal Exilenova+ noemde het doelwit. Berezniki ligt zo'n 170 km van de regiohoofdstad Perm en ruim 1.400 km van de Oekraïens-Russische grens. Daarmee is dit een van de diepere gemelde aanvallen in Rusland.
Gouverneur Dmitri Machonin van de kraj Perm zei dat rond 11.00 uur lokale tijd 11 drones boven de regio waren neergeschoten. Volgens hem liep een niet nader genoemde 'industriële installatie' in het noorden van de regio 'lichte' schade op maar bleef die normaal draaien. Vijf werknemers raakten gewond. Avisma maakt deel uit van het metallurgieconcern VSMPO-AVISMA en staat sinds 2023 onder Amerikaanse sancties. Volgens de Kyiv Independent levert de fabriek materiaal voor militaire vliegtuigen, kernonderzeeërs, pantservoertuigen en raketsystemen.
Oekraïne had bij publicatie nog niet gereageerd. De identificatie van het doelwit komt van monitoringkanalen, en de gouverneur noemde de installatie niet. De omvang van de schade is niet onafhankelijk bevestigd. Dezelfde dag troffen raketten de Energiya-fabriek in Jelets (apart bericht).
Topwar: veelvoud aan FAB/UMPK-glijbomaanvallen op Zaporizja, gericht op de Dnipro-bruggen en aanvoer
2026-10-24SINGLE SOURCE
Topwar-auteur Aleksej Volodin beweert dat de Russische luchtmacht haar aanvallen op de door Kyiv gecontroleerde stad Zaporizja met FAB-brisantbommen met UMPK-glij- en correctiekits sterk heeft opgevoerd ('een veelvoud'). Hij noemt geen cijfers. Volgens het artikel wisselen de glijbomaanvallen af met droneaanvallen, onder meer met straalaangedreven Gerans en 'Dan-T'-drones. Volgens hem rekt die combinatie de Oekraïense luchtverdediging op en bemoeilijkt ze verplaatsingen in de stad.
Het artikel stelt de Dnipro-oversteekpunten tussen de rechter- en linkeroever van de stad voor als het belangrijkste doelwit. Na een reeks aanvallen op de bruggen, waaronder de tuibrug (de 'Vantovy'-brug), zou het verkeer op sommige trajecten zijn beperkt, en zouden Oekraïense autoriteiten schade aan vervoer en de noodzaak van betere bescherming hebben gemeld; het artikel noemt geen specifieke Oekraïense bron. Onder verwijzing naar niet nader genoemde 'inlichtingengegevens' stelt de auteur dat het meeste nachtelijke verkeer over de oversteekpunten bestaat uit Oekraïense troepen en militaire vracht. Volgens hem zou het afsnijden van de bruggen de aanvoer, de rotatie van troepen en de verplaatsing van reserves belemmeren, ook richting Orichiv. Hij koppelt de luchtcampagne aan Russische gronddruk op de toegangswegen naar de stad: vanuit het zuiden bij Stepnohirsk (onder verwijzing naar 'Russische bronnen') en vanuit het oosten, ten westen van de Ternuvate-hoogten bij de grens met de oblast Dnipropetrovsk. Het artikel geeft geen slachtoffercijfers, aantallen bommen of schadebeoordelingen, en stelt zelf dat het werkelijke effect afhangt van de aangerichte schade en het verloop van het front.
Dit is één enkele bron: Topwar, een Russische pro-oorlogse militaire website; de beweringen zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Oekraïne treft synthetisch-rubberfabriek Tolyattikauchuk en een toestel op Jejsk; Russisch MoD claimt 616 drones neergehaald
2026-10-24
Volgens de Oekraïense Generale Staf, zoals gemeld door Ukrainska Pravda, troffen de Oekraïense strijdkrachten op 23 oktober en in de nacht van 23 op 24 oktober de Tolyattikauchuk-fabriek in Toljatti (oblast Samara) en een vliegtuig op het vliegveld Jejsk in de kraj Krasnodar. In Toljatti werden een explosie en brand bij de fabriek waargenomen; foto's en video's van monitorende Telegramkanalen toonden een grote brand, en inwoners meldden dat er nog drones werden gezien en dat autofabrikant AvtoVAZ mogelijk werd geëvacueerd. De fabriek maakt synthetisch rubber, monomeren, fracties en additieven voor hoogoctaanbenzine; volgens de Generale Staf wordt het synthetische rubber onder meer gebruikt in vaste raketbrandstof voor tactische en ballistische raketten. De fabriek werd eerder al aangevallen in de nacht van 11 op 12 september. Tot dezelfde aanvalsgolf behoorde de eerder gemelde Proton-Electrotex-fabriek in Orjol (componenten voor S-71 Kovjor- en Iskander-M-raketten, Pantsir-S1), waar een treffer op het hoofdproductiegebouw nu als bevestigd wordt omschreven.
Over Jejsk, thuisbasis van de opleiding van de Russische marineluchtvaart, meldde de Generale Staf alleen dat er "een vliegtuig" is geraakt en dat de omvang van de schade nog wordt vastgesteld. Het toesteltype en een schadebeoordeling op basis van beelden zijn tot nu toe niet gepubliceerd; er is geen onafhankelijke bevestiging van de treffer op Jejsk gevonden.
Het Russische ministerie van Defensie claimde via TASS dat de luchtverdediging tussen 20.00 uur Moskouse tijd op 23 oktober en 08.00 uur op 24 oktober 616 Oekraïense drones met vaste vleugel vernietigde boven 22 regio's (waaronder Samara, Orjol, Krasnodar, de regio Moskou, Tatarstan en de Krim) en boven de Zee van Azov en de Zwarte Zee, zonder uitsplitsing per regio. Zowel de aanvalsclaims van de Oekraïense Generale Staf als het Russische onderscheppingscijfer zijn officiële claims van een strijdende partij en zijn niet onafhankelijk geverifieerd; de verklaring van het ministerie noemt geen schade op de grond.
Denemarken stuurt met spoed ruim 50.000 patronen 20 mm boordkanonmunitie voor F-16's naar Oekraïne om straalaangedreven Geran/Shahed-drones neer te schieten
2026-10-23
Denemarken heeft ruim 50.000 patronen 20 mm-munitie geleverd voor de boordkanonnen van de Oekraïense F-16's, en Oekraïense vliegers zetten die al in tegen de straalaangedreven Shahed-aanvalsdrones van Rusland. Dat meldde het Oekraïense ministerie van Defensie op 23 oktober 2026 op X. Volgens het ministerie stuurde Denemarken de munitie met spoed op verzoek van Oekraïne. Het noemde de luchtmacht, en vooral de F-16, een van de effectiefste middelen tegen straal-Shaheds en stelde dat voldoende munitievoorraad nodig is om ze uit te schakelen. Duitsland leverde een eerste partij F-16-munitie voor hetzelfde doel, en ook België en Spanje stuurden spoedleveringen.
Het zesloops M61A1 Vulcan-kanon van de F-16 vuurt zo'n 6.000 patronen per minuut af. Met het kanon kunnen vliegers hun veel duurdere geleide raketten bewaren voor kruisvluchtwapens en andere prioritaire doelen. Bovendien zijn 20 mm-patronen wereldwijd in veel grotere aantallen beschikbaar dan Patriot-interceptors of westerse lucht-luchtraketten. Het verbruik is wel hoog. Volgens Bloomberg kost het neerhalen van één straaldrone ongeveer 150 patronen, en heeft Oekraïne bij de huidige intensiteit van de Russische aanvallen mogelijk zo'n 10.000 patronen per dag nodig. In dat tempo is de Deense levering goed voor ongeveer 330 onderscheppingen.
Rusland zet sinds begin 2026 straalaangedreven Geran-drones in grote aantallen in. Dit zijn Russische afgeleiden van de Iraanse Shahed-136. Volgens het artikel dragen ze tot 90 kg explosieven, hebben ze een bereik tot 1.000 km en halen ze tot 600 km/u. Daardoor zijn ze veel moeilijker te onderscheppen dan de propellerversies. Luchtmachtwoordvoerder Joerij Ihnat stelde dat Oekraïne ongeveer 60% van de straaldrones neerhaalt, tegen circa 90-95% bij andere typen. Volgens president Zelensky neemt de gevechtsluchtvaart, vooral de F-16, 55-60% van alle onderscheppingen van straal-Shaheds voor zijn rekening. Deze cijfers zijn officiële Oekraïense claims en niet onafhankelijk geverifieerd. Oekraïne test daarnaast zelfgebouwde interceptordrones die specifiek straal-Shaheds moeten onderscheppen.
Rybar: Geran-drone zou Oekraïense Mi-24-helikopter op vliegbasis Myrhorod hebben vernietigd
2026-10-23SINGLE SOURCEMILBLOGGER
Het Russische milbloggerkanaal Rybar beweert dat een Geran-eenrichtingsaanvalsdrone (de in Rusland geproduceerde afgeleide van de Shahed) een Oekraïense Mi-24-aanvalshelikopter heeft vernietigd op vliegbasis Myrhorod (oblast Poltava). Rybar brengt dit als zoveelste bewijs van verliezen bij de Oekraïense luchtvaart en herinnert eraan dat op hetzelfde vliegveld in 2024 een Su-27 door een Russische Iskander werd vernietigd. Volgens het kanaal laten de beelden van 'objectieve controle' (aanvalscamera) geen twijfel; voor details over hoe Russische dronebestuurders 'opnieuw een schaars toestel van de Oekraïense strijdkrachten' wisten te raken, verwijst Rybar naar zijn MAX-kanaal. Er is een kaart bijgevoegd.
De post zelf noemt geen datum of tijdstip van de aanval, geeft geen verdere technische details en geen onafhankelijke bevestiging. De onderliggende boodschap is dat Gerans, kennelijk met realtime geleiding, worden ingezet tegen geparkeerde toestellen op vliegvelden ver achter de frontlinie.
Dit is één enkele bron: Rybar, een pro-oorlogs Russisch militair Telegramkanaal dat in eigen redactionele stem schrijft, niet het standpunt van het Russische MoD; milbloggers kunnen elkaar en het MoD tegenspreken, en de beweringen zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Roemeense F-16's schieten twee straalaangedreven drones neer die vermoedelijk Russische Geran-4's waren; analist waarschuwt dat Europese NAVO-landen niet klaar zijn voor zwermen van deze goedkope kruisvluchtwapens
2026-10-22
Roemeense F-16-gevechtsvliegtuigen hebben op 17 oktober 2026 boven de Roemeense territoriale wateren in de Zwarte Zee twee straalaangedreven drones uit de Geran-familie neergeschoten, aldus het Roemeense ministerie van Defensie. Interim-minister van Defensie Radu Miruță zei dat de drones met ongeveer 450 km/u vlogen en waarschijnlijk Geran-4's waren; dat zouden de eerste van dit type zijn die Roemenië heeft neergehaald. De identificatie berust op de Roemeense beoordeling; er is geen analyse van wrakstukken gepubliceerd.
Volgens de Oekraïense militaire inlichtingendienst (HUR) zet Rusland de Geran-4 sinds mei 2026 in als antwoord op effectieve Oekraïense interceptordrones; het type haalt volgens HUR tot 500 km/u. In juni schoten interceptors volgens een schatting van defensieadviseur Serhii Beskrestnov ongeveer de helft van de langzamere Shahed-achtige drones neer. In een opiniestuk voor CEPA van 20 oktober herleidt Fabian Hoffmann van het Norwegian Institute for Defence Studies de omslag tot de Geran-3, die Oekraïne in 2025 intact buitmaakte en waarvan een Chinese JT80-turbojet de snelheid ruwweg verdubbelde van 185 naar 350 km/u. Hij schat nieuwere modellen, waaronder de Geran-4, op 600 km/u of meer, hoger dan het HUR-cijfer, en de kosten op $150.000–250.000 per stuk tegenover ongeveer $50.000 voor een propeller-aangedreven langeafstandsdrone; volgens hem koopt Rusland daarmee een aanzienlijk grotere kans om door de verdediging te komen.
Hoffmann, die deze wapens goedkope kruisvluchtwapens noemt, stelt dat Europese NAVO-landen bij een directe confrontatie nog kwetsbaarder voor zwermen ervan zouden zijn dan Oekraïne. De verdediging moet hun snelheid kunnen bijbenen, bijvoorbeeld met straalaangedreven interceptordrones, maar straalmotoren zijn schaars omdat te weinig Europese en Amerikaanse leveranciers aan de vraag kunnen voldoen, terwijl kanonsystemen en hoogwaardiger raketverdediging te schaars of te duur zijn. Oekraïne zet al Bars-straalinterceptors in; president Zelensky zei op 4 oktober dat die ongeveer 30% van de doelen uitschakelden, het hoogste percentage onder de Oekraïense interceptors, en minister van Defensie Jevhenii Khmara noemde luchtvaart een van de effectiefste middelen tegen straaldrones.
Rusland zou zijn zes MiG-35-jagers inzetten tegen Oekraïense langeafstandsdrones
2026-10-22SINGLE SOURCE
Defense Express meldt dat Rusland de laatste tijd zijn MiG-35-jagers inzet om Oekraïense langeafstandsdroneaanvallen op doelen in Rusland af te slaan. De bewering komt van de gespecialiseerde community Soniasjnyk, die onder meer een foto aanhaalde van een Russische piloot in de cockpit van een MiG-35 die bij het onderscheppen van Oekraïense drones betrokken zou zijn. Volgens het medium beschikken de Russische Lucht- en Ruimtevaartstrijdkrachten over 86 MiG-29's van alle varianten en slechts zes MiG-35's: een experimentele serie van vier eenzitters en twee tweezitters, gebouwd over vijf jaar, van 2018 tot 2023.
Defense Express merkt op dat de werkelijke inzetbaarheid van de MiG-29-vloot onbekend is, zodat onduidelijk is hoeveel van deze verouderde toestellen beschikbaar zijn voor droneverdediging. Het herinnert eraan dat de eerste Russische claims over gevechtsinzet van de MiG-35 tegen Oekraïne in 2023 opdoken en samenhingen met de hoop op nieuwe bestellingen van het ministerie van Defensie, en dat Russische propagandisten de MiG-35 zonder bewijs hebben aangeprezen als 'budgetalternatief' voor de F-16 Block 70/72. Dit is één enkele bron: Defense Express, een Oekraïens defensiemedium; de beweringen zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Su-27-piloot van de Oekraïense 39e brigade schiet Russische straaldrone Geran-5 neer met een lucht-luchtraket
2026-10-21SINGLE SOURCE
De Oekraïense 39e Brigade Tactische Luchtvaart, vernoemd naar Held van Oekraïne Oleksandr Dovhach, heeft beelden vrijgegeven waarop een van haar Su-27-piloten een Russische straalaangedreven aanvalsdrone van het type Geran-5 neerschiet met een lucht-luchtraket. Volgens ArmyInform, het persbureau van het Oekraïense ministerie van Defensie, tonen de beelden de lancering van de raket vanaf de Su-27 en daarna de treffer, waarbij de drone in de lucht explodeert. Datum en locatie van het onderscheppen zijn niet bekendgemaakt.
Volgens de brigade zet Rusland de Geran-5 sinds begin 2026 tegen Oekraïne in. Ze schat de gevechtskop op ongeveer 90 kg en het bereik op circa 950 km. Door de straalmotor is de Geran-5 veel sneller dan de Shahed/Geran-2 met zuigermotor, waardoor verdedigers minder tijd hebben om hem te onderscheppen. De brigade voegt eraan toe dat ook het weer en de beschikbaarheid van raketten en andere munitie zulke gevechtsvluchten beperken.
De video voegt het bemande gevechtsvliegtuig met lucht-luchtraketten toe aan het palet van middelen dat Oekraïne publiekelijk heeft laten zien tegen straalaangedreven Gerans, naast interceptordrones, kleine luchtdoelraketten en AI-gestuurde geschutskoepels. Tegelijk wijst ze op een kostenprobleem: een lucht-luchtraket is schaarse en dure munitie om aan een eenrichtingsaanvalsdrone te besteden. Dit is één enkele bron: ArmyInform, het persbureau van het Oekraïense ministerie van Defensie, dat een claim van een eenheid van de Oekraïense luchtmacht weergeeft; het neerschieten is niet onafhankelijk geverifieerd.
Russische Su-30SM stort neer tijdens oefenvlucht in oblast Kaliningrad, bemanning schiet zich uit; pro-oorlog Telegramkanalen melden dezelfde dag verlies van een tweede gevechtsvliegtuig, piloten vermoedelijk omgekomen
2026-10-21
Een Russische Su-30SM, een tweezits multirole-gevechtsvliegtuig, is op 21 oktober 2026 neergestort in het district Tsjernjachovsk in de oblast Kaliningrad. Volgens Russische media lag het wrak in een veld tussen de dorpen Timofejevka en Zeljony Bor. Het Russische ministerie van Defensie bevestigde de crash via RIA Novosti en TASS. Volgens het ministerie ging het om een geplande oefenvlucht zonder munitie en kwam het toestel neer in onbewoond gebied. Beide bemanningsleden schoten zich uit en werden door een grondreddingsteam geëvacueerd; hun leven is volgens het ministerie niet in gevaar. Het ministerie noemde het type alleen Su-30. REN TV en het Telegramkanaal Mash spraken van een Su-30SM en meldden dat beide piloten gewond raakten en in een militair ziekenhuis zijn opgenomen. Het Oekraïense OSINT-project Exilenova+ publiceerde beelden die de crash zouden tonen. Er is geen oorzaak genoemd; een commissie doet onderzoek.
In het gebied rond Tsjernjachovsk, in het oosten van de exclave, ligt een vliegbasis van de marineluchtvaart van de Baltische Vloot, die de Su-30SM vliegt. Defence Blog wijst op een reeks niet-gevechtsverliezen van Su-30's: in november 2025 een crash in Karelië waarbij beide bemanningsleden omkwamen, en eerder in 2026 oefenvluchtcrashes op de Krim. Het verlies in Kaliningrad volgt verder op de crash van een Tu-95MS in de oblast Amoer op 29 september en op Oekraïense aanvallen op Su-34's en een Su-35 op de vliegbases Borisoglebsk en Chanskaja in oktober.
Later die dag meldde Militarnyi dat Rusland een tweede gevechtsvliegtuig had verloren. Het baseerde zich op de pro-oorlog Telegramkanalen Fighterbomber en Vojevoda Vesjtsjajet, die banden hebben met de Russische luchtvaart. Fighterbomber schreef dat "een ongeluk nooit alleen komt" en "eeuwige vlucht, broeders". Militarnyi leidt daaruit af dat beide piloten vermoedelijk zijn omgekomen. Milblogger Kirill Fedorov plaatste een foto van een Su-30 van de Russische marine, wat erop wijst dat ook het tweede toestel een Su-30SM was. Type, locatie en oorzaak van dit tweede verlies staan niet vast. Op 22 oktober was het niet bevestigd door het Russische ministerie van Defensie en ook niet onafhankelijk geverifieerd. Dat de bemanning is omgekomen, is dus een afleiding uit milbloggerberichten.
Oekraïne wacht al bijna een maand op Hegseths handtekening voor door bondgenoten betaalde Patriot- en NASAMS-onderscheppers, inmiddels de laatste Amerikaanse blokkade; Kyiv vraagt Lockheed Martin ook om PAC-3 MSE en F-16-onderhoud
2026-10-18
President Zelensky zei op 26 oktober dat Oekraïne al 'bijna een maand' wacht op de handtekening van de Amerikaanse minister van Defensie Pete Hegseth onder raketten voor zijn Patriot- en NASAMS-systemen, en dat hij zijn team heeft opgedragen de kwestie opnieuw bij Washington aan te kaarten, melden Ukrainska Pravda en Euromaidan Press. Hij zei dit na een coördinatieoverleg met de minister van Defensie, de minister van Buitenlandse Zaken en de opperbevelhebber over de aanvoer van onderscheppers, vooral voor Patriot; Kyiv werkt daarvoor met de VS, Europese landen en andere partners die PAC-2- en PAC-3-voorraden hebben, en gesprekken met andere landen lopen nog. Het overleg bereidde ook de Ramstein-bijeenkomst van november voor, waar Zelensky wil dat al genomen besluiten sneller worden uitgevoerd. Volgens Euromaidan Press zijn de twee andere Amerikaanse blokkades die Zelensky na zijn gesprekken in Oslo noemde inmiddels opgeheven: Starlink werkt sinds 24 oktober weer op volle snelheid en de Amerikaanse raketwaarschuwingen zijn hervat na zijn gesprek met minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio op 20 oktober. De onderscheppers zijn daarmee de laatste blokkade. De voortgang bij Patriot-raketten is 'heel traag', zei Zelensky in een op 25 oktober uitgezonden interview, 'trager dan de vlucht van Russische raketten'. Euromaidan Press meldt op basis van diplomatieke bronnen van Radio Svoboda dat hij EU-leiders vertelde dat Oekraïne 300 onderscheppers nodig heeft om de winter door te komen. Het Russische staatspersbureau TASS citeert, op basis van een interview met RBC-Oekraïne, woordvoerder Joeri Ihnat van de Oekraïense luchtmacht: Kyiv moet partners 'soms letterlijk' om slechts enkele raketten vragen om een bepaald object te beschermen, bij Patriot en ook bij andere systemen. TASS brengt dit als smeken om raketten; die duiding komt van een Russisch staatsmedium.
Het conflict loopt sinds half oktober. In een interview met Bloomberg op 18 oktober zei Zelensky dat de VS nog maar 12 Patriot-onderscheppers per maand leveren, ongeveer een kwart van het tempo onder Biden, en dat een deel van de via het door de NAVO gecoördineerde PURL-mechanisme betaalde wapens niet was goedgekeurd; CNN had op 15 oktober gemeld dat de Oekraïense Patriot-voorraad op was. In een videogesprek met Amerikaanse senatoren, gemeld door Axios, zei hij dat Hegseth al door NAVO-landen betaalde Patriot-onderscheppers en AIM-9X-raketten voor NASAMS tegenhield, en sprak hij van 'een politiek besluit' om de steun te vertragen. Een deel van de leveringen komt van bevriende landen en vergt Hegseths goedkeuring, omdat de VS moeten instemmen met elke doorlevering van hun raketten, zeiden een Amerikaanse functionaris en drie ingewijden op 19 oktober; Hegseth heeft ze goedgekeurd noch geweigerd. Een Amerikaanse functionaris noemde de claim over een 'aanzienlijke' geblokkeerde partij onwaar, Hegseth zei dat de VS willen dat hun eigen troepen zoveel mogelijk onderscheppers hebben, en Rubio hield vol dat Oekraïne niets 'bewust wordt onthouden'. Zelensky bood Amerikaanse gezanten ook een pauze van 30 dagen in aanvallen op Russische raffinaderijen aan in ruil voor Patriots, maar de gezanten gingen daar niet op in; president Trump noemde die aanvallen een schande die de olieprijs opdrijft, in aanloop naar de Amerikaanse midterm-verkiezingen van 3 november. Patriot is, naast het schaarsere SAMP/T, een van slechts twee westerse systemen in Oekraïne die Iskander-M- en Kinzhal-raketten kunnen onderscheppen, die Rusland tegen het elektriciteitsnet inzet.
Intussen zet Kyiv rechtstreeks druk op Lockheed Martin. Op 19 oktober vroeg Zelensky een delegatie van het bedrijf om Oekraïne een deel van de groeiende productie van PAC-3 MSE te laten kopen en F-16's in Oekraïne zelf te onderhouden en te repareren; een aankoop is niet aangekondigd. Minister van Defensie Evgeniy Khmara en opperbevelhebber Mykhailo Drapatyi spraken daarna met een delegatie onder leiding van Orlando Sanchez Jr., president van Lockheed Martin Aeronautics, en drongen aan op gestage leveringen, meer PAC-3-onderscheppers en F-16-onderhoud op meer locaties, deels via lokale productie, om de tijd aan de grond te verkorten en concentratie van toestellen op enkele bases te vermijden; volgens Defence Blog vliegt de F-16 ongeveer 80 procent van alle vluchten van de Oekraïense luchtmacht. Anonieme bronnen bij Lockheed Martin vertelden Defence Blog dat het bedrijf het idee aanprijst van een op Oekraïne toegesneden F-16 met groter bereik, een AESA-radar en verdergaande integratie van Europese wapens; formele onderhandelingen lopen niet en zo'n programma zou goedkeuring van Washington vergen. De cijfers en de claim van bewuste vertraging komen van Oekraïense functionarissen, een strijdende partij, worden door Amerikaanse functionarissen betwist en zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Russische straaldrone-golf zet Oekraïense F-16-vloot onder druk: zo'n 100 toestellen beloofd, minder dan 40 inzetbaar
2026-10-17
Rusland lanceerde in september zo'n 2.000 straalaangedreven aanvalsdrones op Oekraïne, tegen ongeveer 350 in juni. Dat meldt Euromaidan Press (David Axe). Het medium citeert de redactie van de Wall Street Journal: de F-16 is een van de weinige Oekraïense wapens die snel genoeg is om deze drones te onderscheppen. Daarmee zijn de toestellen een belangrijk deel van het antwoord, naast hun andere taken: langzamere drones en kruisvluchtwapens neerhalen, Russische gevechtsvliegtuigen bestrijden en glijbommen afwerpen. Het artikel noemt de dronetypen niet.
De partners hebben Oekraïne inmiddels zo'n 100 F-16's toegezegd. België levert eind 2026 tien afgedankte toestellen in plaats van drie. Eerdere partijen bevatten echter casco's die alleen dienden als bron van reserveonderdelen, dus het is onduidelijk hoeveel van de tien echt gaan vliegen. De laatste Belgische toestellen komen mogelijk pas in 2029. Volgens de telling in het artikel zijn er minstens 36 geleverd (24 Nederlandse, minstens 12 Deense, nog geen Noorse of Belgische) en zijn er sinds 2024 vijf verloren gegaan. De 107e Aviation Wing, de enige Oekraïense F-16-eenheid, heeft mogelijk minder dan 40 gevechtsklare toestellen.
Het hogere tempo is terug te zien in onderhoud en munitie. Elk toestel moet om de 300 vlieguren voor een langdurige inspectie naar het buitenland. Volgens Zelensky staat ongeveer de helft van de vloot lange tijd in het buitenland voor reparatie, en volgens de WSJ kan het Belgische onderhoudsbedrijf Sabena het werk nauwelijks bijbenen. Het aantal vluchten wordt volgens het artikel vooral beperkt door een tekort aan lucht-luchtraketten en glijbommen, soms ook aan 20mm-boordkanonmunitie. Ook het aantal opgeleide vliegers is een beperking. Euromaidan Press is een Oekraïens medium. De cijfers komen van Oekraïense functionarissen, open bronnen (Militarnyi, The Aviationist, Airdatanews) en de WSJ, en zijn niet onafhankelijk geverifieerd.
Tupolev: Tu-160M-bommenwerper gebouwd op 'geheel nieuwe technologische basis', 80% van de systemen gemoderniseerd
2026-10-17
Volgens Joeri Abrosimov, algemeen directeur van Tupolev, heeft de strategische bommenwerper Tu-160M (NAVO-codenaam Blackjack) uiterlijk hetzelfde silhouet als de Sovjet-Tu-160, maar is hij "gebouwd op een geheel nieuwe technologische basis met actief gebruik van digitale technologie". Ongeveer 80% van de systemen en apparatuur zou zijn gemoderniseerd, waaronder avionica, navigatie en motoren. Zijn uitspraken werden gepubliceerd door het staatsdefensieconcern Rostec en Tupolevs moederbedrijf United Aircraft Corporation (UAC), en overgenomen door Defence Blog. Het gaat om claims van de Russische fabrikant en staatsindustrie die niet onafhankelijk zijn geverifieerd.
Abrosimov zegt dat modulaire avionica het mogelijk maakt om verouderde systemen geleidelijk door nieuwere apparatuur te vervangen, zodat het toestel aan nieuwe eisen kan blijven voldoen en meer soorten missies kan uitvoeren. Welke systemen nieuw zijn of welke toevoegingen gepland staan, zei hij niet. Defence Blog wijst erop dat de Tu-160 een supersonische bommenwerper met vier motoren en zwenkvleugels is, die tot 12 langeafstandskruisvluchtwapens in interne roterende lanceerinrichtingen kan meenemen en deel uitmaakt van de luchtcomponent van de Russische nucleaire triade. In het Tu-160M-programma moderniseert de vliegtuigfabriek in Kazan oudere toestellen en bouwt ze ook nieuwe. Eerdere fasen leverden onder meer een nieuwe radar, een digitale glazen cockpit, nieuwe navigatie- en communicatieapparatuur en NK-32-02-motoren op.
Rusland tekende in januari 2018 een contract voor 10 nieuwgebouwde Tu-160M's, naar verluidt ter waarde van 160 miljard roebel. Het eerste nieuwe toestel vloog in januari 2022, maar de leveringen liepen herhaaldelijk vertraging op; de Russische Lucht- en Ruimtestrijdkrachten ontvingen eind 2025 twee Tu-160M's. Het type is ingezet voor aanvallen met kruisvluchtwapens op Oekraïne. Een analyse van het Oekraïense luchtvaartmonitoringkanaal AviVector uit mei, aangehaald door Defence Blog, stelde dat slechts zeven van de 18 Russische Tu-160/Tu-160M-bommenwerpers gevechtsmissies vlogen, terwijl er op elk moment zeven tot negen toestellen in de fabriek in Kazan stonden voor modernisering, onderhoud of bouw.
Milblogger Fighterbomber: Patriot-tekort raakt Oekraïne minder dan gedacht, Russische jachtvliegtuigen zijn overbelast
2026-10-16SINGLE SOURCEMILBLOGGER
Dit is de persoonlijke/redactionele stem van het Russische pro-oorlog-Telegramkanaal Fighterbomber, geen standpunt van het Russische MoD; milbloggers kunnen elkaar en het MoD tegenspreken en de inhoud is niet onafhankelijk bevestigd. Het kanaal haalt berichten aan van The Economist (een mogelijke Amerikaanse stop op de met Europees geld gefinancierde PURL-aankopen zou Kyiv weerloos maken voor aanvallen op infrastructuur), CNN (Oekraïne heeft geen Patriot-interceptors meer) en Bloomberg (het VK stuurt extra Storm Shadow-raketten). Het noemt de conclusie uit die berichten vreemd. Volgens het kanaal beschermde Patriot de Oekraïense achterlandinfrastructuur toch al niet, en zou een tekort vooral de afstand vergroten waarop Oekraïense tactische vliegtuigen goedkope glijbomkits kunnen inzetten.
De auteur beweert zonder bron dat de Oekraïense luchtmacht in vijf jaar nul luchtoverwinningen heeft behaald. Hij spot daarbij met de 'modieuze' raketten van Oekraïense Mirages en F-16's. Su-24's met Storm Shadow zouden in Sovjet-betonshelters worden verborgen en klaargemaakt, en alleen direct na de landing te raken zijn. Hij uit openlijk kritiek op de eigen kant: de verkenning van achterlandvliegvelden is niet verbeterd en de reactietijd is nog altijd te lang.
Volgens het kanaal dwingen de kleine Oekraïense luchtmacht en drones met vaste vleugel de Russische jachtvliegtuigen om dag en nacht te vliegen. Het spreekt van duizenden vlieguren per toestel per jaar, met storingen, reparaties en een kettingreactie van extra belasting voor de overige toestellen tot gevolg. De conclusie, in grove bewoording, is dat Rusland veel vliegtuigen heeft, maar dat er toch te weinig inzetbaar zijn. Eén bron: dit is een bericht van het Russische milbloggerkanaal Fighterbomber dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Satellietbeelden tonen Tu-160M's die op Engels met Kh-101-kruisvluchtwapens worden bewapend en Tu-95MS- en Tu-22M3-bommenwerpers op Olenya
2026-10-15SINGLE SOURCE
Defense Express bericht over nieuwe satellietbeelden van de monitoringsite AviVector waarop te zien is hoe strategische Tu-160M-bommenwerpers op vliegbasis Engels met Kh-101-kruisvluchtwapens worden beladen. Volgens het medium wijzen de beelden erop dat Rusland zijn bommenwerpers één voor één naar Engels haalt en ze in dezelfde volgorde bewapent. De tussenpozen tussen grootschalige aanvallen van de strategische luchtvaart op Oekraïne zouden daardoor worden bepaald door de tijd die nodig is om de toestellen tussen Engels en Olenya te verplaatsen en de technische procedures af te ronden. Het tempo op Engels kan ook afhangen van de bouw van shelters: daar is een jaar geleden mee begonnen, maar tot nu toe zijn alleen drie hangarframes zichtbaar.
Op vliegbasis Olenya stonden volgens het artikel op 9 oktober 2026 zeven strategische Tu-95MS-bommenwerpers en maar liefst 33 Tu-22M3's. Zes Tu-95MS waren teruggekeerd naar vliegbasis Oekrainka in het Russische Verre Oosten, terwijl één Tu-22M3 naar Engels was overgebracht. Defense Express concludeert dat Rusland een deel van de Tu-95MS-vloot in Europees Rusland houdt, maar het meest inzetbare deel op bases in het Verre Oosten stationeert om herhaalde Oekraïense aanvallen te ontlopen.
Het medium concludeert verder dat Rusland begint met de voorbereiding van een nieuwe grootschalige aanval op Oekraïne met de strategische luchtvaart; dat is een eigen inschatting van het medium op basis van de beelden. Eén bron: dit is een artikel van het Oekraïense defensiemedium Defense Express dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Milblogger Fighterbomber: Russische gevechtsluchtvaart moet na Neptune-aanval in Voronezj voorlopig buiten een straal van 400 km van het front worden gestationeerd
2026-10-15SINGLE SOURCEMILBLOGGER
Dit is de persoonlijke/redactionele stem van het Russische pro-oorlog-Telegramkanaal Fighterbomber, geen standpunt van het Russische MoD; milbloggers kunnen elkaar en het MoD tegenspreken en de inhoud is niet onafhankelijk bevestigd. Op de ochtend van 15 oktober 2026 verwijst het kanaal, dat denigrerende taal gebruikt voor Oekraïners, naar mediaberichten dat Oekraïne de avond ervoor een militair vliegveld in de oblast Voronezj heeft aangevallen met drie Neptune-kruisraketten. Zelf bevestigt het geen verliezen.
De auteur stelt dat geïmproviseerde bescherming zoals mobiele vuurgroepen, MANPADS-teams en visnetten tegen kruisraketten vrijwel nutteloos is, en dat het gebruikelijke 'onder de dreiging uit halen' van toestellen op zulke afstanden van de contactlijn niet werkt. Echte bescherming vraagt volgens hem om volwaardige, gelaagde luchtverdediging op de grond en in de lucht, of om dure verharde shelters van beton en staal waar toestellen zelfstandig in en uit kunnen taxiën, omdat een vijandelijke waarnemer bij het vliegveld eenvoudig kan inschatten wanneer toestellen naar buiten worden gereden en voor een vlucht worden klaargemaakt.
Als tijdelijke maatregel ziet hij geen andere optie dan alle frontluchtvaart, langeafstandsluchtvaart en militaire transportluchtvaart buiten een straal van ongeveer 400 km te plaatsen. Vliegvelden binnen die straal zouden alleen als operationele of vooruitgeschoven tussenbases moeten dienen, met niet meer toestellen dan er binnen de gestelde tijd klaargemaakt kunnen worden (bij voorkeur hooguit een paar), opgesteld achter aarden wallen of schanskorven, en alleen in uiterste noodzaak te gebruiken. Ook bekritiseert hij commandanten die camouflage (netten, dekzeilen, hoezen) verwaarlozen en wrakstukken niet opruimen voordat satellieten, waarvan de overvluchtschema's bekend zijn, ze kunnen fotograferen. Eén bron: dit is een post van het Russische milbloggerkanaal Fighterbomber die niet onafhankelijk is bevestigd.
Oekraïense marine zegt met Neptune-raketten zes Su-34M-bommenwerpers op vliegbasis Borisoglebsk (oblast Voronezj) te hebben geraakt; Zelensky claimt er vier vernietigd
2026-10-14
In de nacht van 14 op 15 oktober 2026 heeft de Oekraïense marine met het kustverdedigingssysteem Neptune het militaire vliegveld Borisoglebsk in de Russische oblast Voronezj aangevallen, zo'n 400 km van de frontlinie. Volgens de marine zijn zes Su-34M-bommenwerpers geraakt, is grondmaterieel voor vliegondersteuning vernietigd en zijn secundaire explosies en een brand waargenomen; verdere details werden nog vastgesteld. De Oekraïense Generale Staf meldde later dat de zes Su-34's in uiteenlopende mate beschadigd zijn. President Zelensky ging verder en schreef op X dat vier Su-34's vernietigd en twee andere geraakt zijn, en dat de toestellen met vliegtuigbommen beladen klaarstonden voor nieuwe aanvallen. Het gaat om claims van een strijdende partij die niet onafhankelijk zijn bevestigd.
Open-source beeldmateriaal ondersteunt de claim gedeeltelijk. Exilenova+ publiceerde een satellietbeeld van 13 oktober met zes Su-34's op de plek die later werd getroffen, en het luchtvaart-Telegramkanaal AviVector plaatste beelden van na de aanval waarop daar schade te zien is; het GEOINT-project CyberBoroshno en het kanaal Litachky ta Shyzopost deelden vergelijkingsbeelden. Op basis daarvan concludeerde Exilenova+ dat vier toestellen volledig vernietigd en twee zwaar beschadigd zijn. Monitoringkanalen en omwonenden filmden een grote brand op de basis. Gouverneur Aleksandr Gusev van Voronezj kondigde kort voor 22.00 uur lokale tijd op 14 oktober raketalarm af en meldde de volgende ochtend dat 33 drones en enkele straalaangedreven luchtdoelen waren neergehaald, zonder het vliegveld te noemen; een verklaring van het Russische MoD over de basis werd niet gemeld.
De Su-34M is een van de belangrijkste toestellen waarmee de Russische Lucht- en Ruimtemacht geleide glijbommen afwerpt op Oekraïense stellingen en frontsteden, van buiten het bereik van een deel van de Oekraïense luchtverdediging. Op Borisoglebsk is het 783e opleidingscentrum voor de luchtvaart (Yak-130) gevestigd, en de basis wordt ook gebruikt door gevechtsvliegtuigen zoals Su-34's en Su-35's; volgens Militarnyi diende ze in de zomer van 2026 vooral als tussenstop om bij te tanken en te herbewapenen. Oekraïense drones vielen de basis eerder aan in oktober 2024, juli 2025 en in de nacht van 7 op 8 juli 2026 (waarbij een brandstofdepot werd vernietigd). Begin oktober werd gemeld dat de Russische Lucht- en Ruimtemacht een nieuwe partij Su-34's had ontvangen.
Oekraïne meldt vernietiging van Russische Mi-28NM-aanvalshelikopter door FPV-interceptordrone
2026-10-14SINGLE SOURCE
Volgens Defense Express heeft luchtverdedigingspersoneel van de Oekraïense 115e Brigade een Russische Mi-28NM-aanvalshelikopter met een FPV-drone vernietigd. De aanval is te zien op een video die op woensdag 14 oktober werd gepubliceerd. De claim komt van de brigade zelf: operators van het Prybultsi-bataljon van de brigade, dat FPV-drones tegen luchtdreigingen inzet, zouden de helikopter hebben onderschept en geraakt. Het Oekraïense leger omschreef de drone als een FPV-interceptor voor luchtverdediging.
In de verklaring staat niet waar de onderschepping plaatsvond of onder welke omstandigheden de helikopter vloog. De Mi-28NM is de gemoderniseerde versie van de Mi-28-aanvalshelikopter, bedoeld voor het bestrijden van gronddoelen zoals pantservoertuigen en ter ondersteuning van Russische grondtroepen. Defense Express schat de kosten op ongeveer 18 tot 20 miljoen dollar en noemt het gemelde verlies potentieel aanzienlijk, gezien de goedkope technologie waarmee het werd toegebracht.
Het Russische milbloggerkanaal Fighterbomber sprak de claim dezelfde dag tegen: volgens het kanaal gaat het om oude beelden van afgelopen zomer, raakte de helikopter alleen beschadigd en zijn toestel en bemanning weer in dienst (zie aparte entry). Eén bron: dit is een artikel van het Oekraïense defensiemedium Defense Express dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Poolse operationele commandant: de luchtmacht staat elke nacht op maximale paraatheid tegen Russische drones en is overgestapt van visuele naar positieve identificatie om sneller te kunnen ingrijpen.
2026-10-14
Russische dronevluchten dwingen de Poolse luchtmacht elke nacht op de hoogste paraatheid te opereren, wat personeel en materieel zwaar belast. Dat zei generaal-majoor Ireneusz Nowak, operationeel commandant van de Poolse strijdkrachten en verantwoordelijk voor het Poolse luchtruim, op het Warsaw Security Forum, meldt Breaking Defense. Volgens hem gaat 80 procent van zijn aandacht naar luchtverdediging, terwijl de modernisering van de Poolse geïntegreerde luchtverdediging pas voor ongeveer 30 procent af is: nieuwe systemen worden aangeschaft, maar de grond- en luchtcomponent zijn nog drie tot vier jaar verwijderd.
Om dat gat te overbruggen heeft de luchtmacht op 1 oktober haar inzetregels aangepast. In plaats van Visual Identification (VID), waarbij een vlieger het type, de kentekens of de nationaliteit van een doel met eigen ogen moet bevestigen voordat hij vuurt, geldt nu Positive Identification (PI): bestrijding mag op basis van radargegevens, andere sensoren en inlichtingen, waaronder informatie van Oekraïne. "Nu zijn we veel flexibeler en kunnen we veel sneller reageren," aldus Nowak. Hij erkende dat het inzetten van gevechtsvliegtuigen tegen goedkope drones een slechte kostenverhouding oplevert, maar zei dat er op dit moment geen alternatief is, en pleitte voor grootschalige, snel inzetbare wapensystemen tegen UAV's. De Noorse militaire vertegenwoordiger bij de NAVO, luitenant-generaal Rolf Folland, stelde dat het model van luchtoverwicht van de afgelopen decennia onder druk staat, omdat munitie niet in één klap kan worden verschoten maar keer op keer moet worden ingezet.
Oplossingen op korte termijn lopen vertraging op. De integratie van APKWS-lasergeleide raketten op de Poolse F-16's stokt doordat Polen de door de Amerikaanse luchtmacht gebruikte, gecertificeerde ontstekers vanwege zakelijke beperkingen niet kon krijgen; het wacht nu op een nieuw type ontsteker. Nowak noemde de F/A-50GF, die volgens de minister van Defensie inmiddels operationeel is ingezet, veelbelovend als dronejager tegen de huidige Russische dreiging, maar door de wapenintegratie is het toestel pas over ongeveer twee jaar volledig operationeel. "Het duurt te lang," zei hij.
Milblogger Fighterbomber: Oekraïense video van FPV-treffer op Mi-28 is oud, helikopter en bemanning weer in dienst
2026-10-14SINGLE SOURCEMILBLOGGER
Dit is de persoonlijke/redactionele stem van het Russische pro-oorlog-Telegramkanaal Fighterbomber, geen standpunt van het Russische MoD; milbloggers kunnen elkaar en het MoD tegenspreken en de inhoud is niet onafhankelijk bevestigd. In een korte post van 14 oktober reageert het kanaal op de Oekraïense video waarop een Mi-28 door een FPV-drone wordt geraakt. Volgens Fighterbomber zijn de beelden oud: ze tonen hoe een Mi-28 afgelopen zomer door een drone werd beschadigd, en gaat het niet om een nieuw verlies.
Het kanaal stelt dat de Mi-28 uit de video en de bemanning allang weer in dienst zijn en opnieuw gevechtsvluchten uitvoeren. Ook zegt het niet te begrijpen waarom Oekraïense bronnen het incident aan een Mi-8 koppelden, en suggereert het dat zij beide typen door elkaar haalden en het eerste het beste nieuwsbericht als bewijs aanvoerden. De post bevat denigrerende taal over Oekraïners en de Oekraïense eenheid. Fighterbomber levert geen bewijs voor de datering van de video of de terugkeer van de helikopter in dienst. Eén bron: dit is een post van het Russische milbloggerkanaal Fighterbomber die niet onafhankelijk is bevestigd.
Rusland bouwt de eerste drie van zestien grote bommenwerpershelters, elk circa 63 x 63 m, op Engels-2 na herhaalde Oekraïense droneaanvallen (Defence Blog)
2026-10-13
Rusland heeft de stalen frames van de eerste drie van zestien geplande grote vliegtuigshelters op Engels-2 bijna af. Engels-2, in de oblast Saratov, is de hoofdbasis van de strategische bommenwerpervloot. Defence Blog meldt dit op basis van satellietbeelden die de open-bronnenanalysegroep AviVector publiceerde. Een opname van Airbus Defence and Space van 12 oktober toont drie shelterframes naast elkaar op nieuwe betonplaten, elk via een vers geasfalteerde taxibaan verbonden met het vliegveld. AviVector zag het grondwerk voor het eerst op beelden van 5 september.
Volgens schattingen van AviVector meet elke shelter ongeveer 63 bij 63 meter, met zijwanden van 7 meter en een nokhoogte van circa 17 meter. Dat is groot genoeg voor een Tu-160, die ongeveer 54 meter lang is en bij volledig uitgeslagen vleugels een spanwijdte van bijna 56 meter heeft, en ook voor de kleinere Tu-95MS. Achter de frames liggen aarden wallen die de straaluitlaat omhoog afbuigen. Dat wijst erop dat toestellen direct vanuit de shelter hun motoren starten en uittaxiën. De frames zijn nog niet bekleed, het materiaal voor wanden en dak is onbekend en er is geen opleverdatum genoemd. Het Russische ministerie van Defensie heeft niet gereageerd.
De bouw volgt op herhaalde Oekraïense droneaanvallen op Engels sinds december 2022. De basis ligt circa 600 km van het front. Eerst werden brandstof- en munitieopslag geraakt, de afgelopen maanden ook geparkeerde toestellen. Volgens president Zelensky vernietigde de SBU in juli een Tu-95 op Engels, en satellietbeelden van enkele dagen later leken een verwoeste bommenwerper te tonen. Bij een SBU-droneaanval op 28 augustus zou een tweede Tu-95 beschadigd zijn. Tot nu toe stonden de bommenwerpers in de open lucht. Shelters verbergen welke toestellen aanwezig zijn en bieden enige bescherming tegen gevechtskoppen van drones en tegen brokstukken. Russische bemanningen schilderden al eerder silhouetten van Tu-95's op het platform als misleiding. Rusland kan geen nieuwe Tu-95's meer bouwen, dus elk verloren toestel maakt de langeafstandsvloot blijvend kleiner.
Topwar: FSB zegt droneaanval op vliegbasis Baltimor bij Voronezj te hebben verijdeld — Russische vrouw zou door SBU zijn geronseld
2026-10-13SINGLE SOURCE
Topwar meldt op basis van het persbureau van de FSB dat de dienst een volgens haar grootschalige sabotage- en terreuractie van de Oekraïense SBU tegen het militaire vliegveld Baltimor bij Voronezj heeft verijdeld. Volgens de FSB was het doel personeel te doden, vliegtuigen te vernietigen en de infrastructuur van de basis te beschadigen. De verdachte is volgens de FSB een Russische vrouw die in 2022 bij een bezoek aan Oekraïne door de SBU werd geronseld.
Volgens de FSB reisde ze in opdracht van haar begeleiders naar Voronezj en huurde ze daar een garage om de drones te monteren en lanceerklaar te maken. Bij haar arrestatie had ze uit een dode brievenbus negen drones, buitenlandse explosieven en een besturingsapparaat voor drones opgehaald. Elke drone zou ongeveer een halve kilo springstof dragen. Zij zou de drones lanceren, waarna SBU-medewerkers in Oekraïne ze via een internetverbinding naar het vliegveld zouden sturen. De verdachte zit vast. Haar identiteit en verdere details van de strafzaak zijn niet bekendgemaakt.
Dit zijn beweringen van een Russische staatsveiligheidsdienst die niet onafhankelijk te controleren zijn. Topwar voegt eraan toe dat er veel te vaak berichten zijn over Russische burgers die in opdracht van Oekraïense diensten sabotage voorbereiden. Eén bron: dit is een bericht van het Russische pro-regeringsmilitaire medium Topwar, gebaseerd op een FSB-verklaring, dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Oekraïense inlichtingendienst: Kh-47M2 Kinzjal is voor ~90% opgebouwd uit Iskander-M-onderdelen (9M723), en 58 Russische bedrijven maken hem
2026-10-12
Volgens Militarnyi en Euromaidan Press publiceerde de Oekraïense militaire inlichtingendienst (HUR/DIU) op 12 oktober een analyse van de Kh-47M2 Kinzjal en de productieketen erachter. Daarbij hoort een interactief 3D-model op het portaal War&Sanctions. HUR noemt de Russische industriële aanduiding 9-S-7760 en beschrijft het wapen als een eentraps aeroballistische raket op vaste brandstof. Ongeveer 90% van de constructiedelen en systemen zou gelijk zijn aan, of sterk lijken op, die van de 9M723, de ballistische raket van het Iskander-M-systeem. De onderdelen die alleen de Kinzjal heeft, zijn volgens HUR: een aerodynamische staartkap die na ontsteking van de motor wordt afgeworpen, een radarzoekkop, een actief stoorstation (EW) aan boord en een systeem dat lokdoelen afwerpt om onderschepping te bemoeilijken. HUR stelt daarnaast dat de actieve radarzoekkop die voor de Iskander wordt aangeprezen 'alleen op papier bestaat'. Bij aanvallen op Oekraïne is die nooit vastgesteld.
De Kinzjal kan volgens HUR een doordringende brisante gevechtskop dragen, in een dikwandige stalen behuizing die vloeren, beton en versterkte constructies doorboort, of een kernkop. Rusland zou werken aan een brisant-scherfgevechtskop. HUR ziet daarin een mogelijke aanwijzing voor problemen met de nauwkeurigheid, omdat een doordringende kop alleen werkt als het wapen zeer precies wordt geleid. Verder zou het Russische ministerie van Defensie de bestelling van Kinzjals voor 2026 fors hebben verlaagd. Productiecapaciteit, onderdelen en grondstoffen zijn volgens HUR verschoven naar de 9M723 voor de Iskander-M. Een tweede reden is het beperkte aantal draagvliegtuigen: er zijn weinig MiG-31I/MiG-31K's en de Russische industrie bouwt de MiG-31 niet meer.
HUR telt 58 Russische ondernemingen in het productienetwerk van de Kinzjal. Daarvan staan er 22 volgens de dienst bij geen enkel land van de sanctiecoalitie op een sanctielijst. Afzonderlijke bedrijfsnamen staan in geen van beide artikelen. Euromaidan Press wijst erop dat de Oekraïense sanctiecommissaris Vladyslav Vlasiuk in september meldde dat in een nieuwere Kinzjal-versie opnieuw Amerikaanse processors van Texas Instruments waren aangetroffen. Volgens het Oekraïense ministerie van Defensie kan Patriot PAC-3 de Kinzjal onderscheppen. De publicatie viel samen met het grootste EU-sanctiepakket tot nu toe tegen de Russische defensie-industrie: 1.569 personen en entiteiten. Alle beweringen komen van Oekraïense officiële bronnen, dus van een partij in het conflict, en zijn niet onafhankelijk bevestigd. De pagina van Euromaidan Press is als advertorial gemarkeerd.
Derde prototype van de Yak-130M vliegt: Rusland bouwt zijn straaltrainer om tot licht gevechtsvliegtuig met radar
2026-10-11
Het derde prototype van de Yak-130M, een opgewaardeerde versie van de Yak-130-straaltrainer die is omgebouwd om radar en geleide wapens te dragen, heeft zijn eerste vlucht gemaakt vanaf de vliegtuigfabriek in Irkoetsk, aldus de Russische United Aircraft Corporation (UAC). Het toestel, met staartnummer 137, werd gevlogen door de Jakovlev-testpiloten Oleg Mutovin en Aleksandr Goeskov; volgens UAC werkten alle systemen normaal, maar de datum van de vlucht werd niet genoemd. Volgens UAC moet het derde testtoestel het mogelijk maken de beproevingen op schema af te ronden en in 2028 met leveringen te beginnen; een eerste klant of geplande aantallen werden niet genoemd.
De Yak-130M behoudt het casco en de motoren van de tweezits subsonische trainer, maar krijgt apparatuur die er een licht gevechtsvliegtuig van moet maken: de BRLS-130R-radar (in Russische bronnen omschreven als AESA), de KSS-130-communicatieset, een SOLT-130K-pod met camera, warmtebeeldcamera en laserdesignator, en het zelfbeschermingssysteem President-S130 in een pod. UAC stelt dat het toestel dag en nacht en onder alle weersomstandigheden een breder scala aan geleide en ongeleide wapens kan inzetten. Bij de presentatie van het eerste prototype in 2025 prees Rostec het toestel deels aan als dronejager, in staat om UAV's te onderscheppen en lucht-luchtraketten en satelliet- en lasergeleide bommen te dragen.
Jakovlev toonde de Yak-130M voor het eerst als mock-up op Army-2024, met als doel het toestel aantrekkelijker te maken voor export, en kondigde toen drie testtoestellen aan. Het eerste prototype maakte zijn eerste vlucht op 25 juni 2026; een tweede werd in oktober 2025 uitgerold. De enige tot nu toe genoemde exportklant is Vietnam: in juli zei de directeur van de fabriek in Irkoetsk tijdens een bezoek van Vladimir Poetin dat een contract voor 18 Yak-130M's werd getekend. Dit zijn claims van de fabrikant die niet onafhankelijk zijn geverifieerd.
WSJ: door Team OneFist in 2022 gehackte camera in Sebastopol bracht Russische vliegbasis op de Krim in beeld, waarna een aanval vliegtuigen en luchtverdedigingssystemen beschadigde
2026-10-11
Volgens The Wall Street Journal kreeg de pro-Oekraïense hackersgroep Team OneFist in 2022 een civiele camera in handen op een hoog gebouw in het westen van Sebastopol, op de bezette Krim. Militarnyi en Novaja Gazeta Europe vatten het verhaal samen. De camera keek uit over de omgeving en de Zwarte Zee. Door hem op afstand te draaien en in te zoomen, konden de hackers Russische helikopters, schepen en onderzeeboten volgen. Terwijl ze een militaire helikopter volgden, ontdekten ze een tot dan onbekende Russische vliegbasis bij het plaatselijke vliegveld. Die informatie gaven ze door aan Oekraïne. Volgens de WSJ beschadigden de aanvallen die volgden Russische vliegtuigen en luchtverdedigingssystemen. Welke typen dat waren, staat in geen van beide samenvattingen. De groep zou ook toegang hebben gehad tot camera's bij de Krimbrug. Daarmee zag ze Russische beveiligingsmaatregelen, waaronder bewegingssensoren onder de brug die aanvallen vanaf het water moeten detecteren.
De WSJ baseert zich naar eigen zeggen op gesprekken met inlichtingenfunctionarissen, militairen, cyberspecialisten en hackers, en op tientallen uren videobeelden. Het verhaal laat zien dat beide partijen gehackte civiele camera's gebruiken voor verkenning en doelbepaling. In januari 2024 meldde de Oekraïense SBU dat de Russische inlichtingendienst twee webcams in Kyiv had overgenomen. Eén ervan werd op afstand omgezet en via YouTube gestreamd. Zo kreeg Rusland zicht op luchtverdediging en vitale infrastructuur, wat het bijstellen van aanvallen mogelijk maakte. In juli 2026 waarschuwden de Nederlandse diensten AIVD en MIVD voor systematisch Russisch hacken van IP-camera's in Nederland, andere NAVO-landen en Oekraïne, om militaire logistieke routes en wapenleveranties te volgen. Berichten uit mei 2025 noemden zo'n 10.000 gecompromitteerde camera's bij grensovergangen, stations en militaire locaties, voor ongeveer 80% in Oekraïne.
De beweringen over de aanval op de Krim berusten op de bronnen van de WSJ en zijn niet onafhankelijk bevestigd. De samenvattingen noemen geen datum van de aanval en geen naam van de vliegbasis.
Meer dan 52.000 doelen in één maand: de Luchtmacht publiceert haar resultaten over september (ArmyInform)
2026-10-10SINGLE SOURCE
ArmyInform, het persbureau van het Oekraïense ministerie van Defensie, meldt de resultaten van de Oekraïense Luchtmacht over september 2026, die op 10 oktober zijn gepubliceerd. Volgens de Luchtmacht hebben de Oekraïense strijdkrachten in die maand meer dan 4.700 luchtdoelen vernietigd en daarnaast meer dan 48.000 drones op tactisch niveau uitgeschakeld. Samen levert dat het kopcijfer van ruim 52.000 doelen op.
De opgegeven uitsplitsing is: 24 Ch-101-kruisvluchtwapens, 8 ballistische raketten van het type Iskander-M/KN-23, 12 Kalibr-kruisvluchtwapens, 6 geleide luchtgelanceerde raketten Ch-59/69, 6 Iskander-K-kruisvluchtwapens, 8 Zirkon-antischeepsraketten, 86 S8000 Banderol-raketten, 2.722 Shahed-131/136-aanvalsdrones, 1.935 Shahed-238-aanvalsdrones (met straalmotor), 1.009 verkenningsdrones en 719 Lancet-drones. Het artikel noemt alleen aantallen vernietigde wapens. Het vermeldt niet hoeveel Rusland in totaal heeft gelanceerd, geeft geen onderscheppingspercentages en maakt geen onderscheid voor lokdrones. De losse posten tellen ook niet netjes op tot het kopcijfer van 4.700, wat erop wijst dat sommige categorieën onder de tactische drones zijn meegeteld. Vliegtuigen van de Luchtmacht voerden in september naar verluidt meer dan 1.600 vluchten uit, waarvan ongeveer 1.300 voor luchtdekking door jachtvliegtuigen en meer dan 250 voor aanvallen en luchtsteun aan grondtroepen.
ArmyInform voegt daaraan toe, onder verwijzing naar eerdere berichtgeving, dat Rusland steeds meer Shaheds met straalmotor inzet en zijn aanvallen over een groter gebied spreidt. Dat legt volgens het persbureau extra druk op de Oekraïense luchtverdediging en luchtmacht. Enkele bron: dit is een bericht van een Oekraïens staats-/militair medium (ArmyInform) dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Su-24, twee boten, 40 commandoposten en tientallen luchtverdedigings-, radar- en EW-middelen: resultaten van 'middle strike' in september (ArmyInform)
2026-10-09SINGLE SOURCE
Het Oekraïense ministerie van Defensie heeft een overzicht over september gepubliceerd van zijn 'middle strike'-campagne. Volgens het ministerie troffen de Oekraïense strijdkrachten die maand meer dan 30 Russische luchtverdedigings-, radar- en EW-middelen, 40 commandoposten en meer dan 50 logistieke doelen. Het bericht definieert de term niet en noemt niet welke Oekraïense eenheden of wapens zijn ingezet.
Als getroffen luchtverdedigings- en radarmiddelen worden genoemd: lanceerinrichtingen van de S-400, Buk-M3-systemen, Pantsir-S1- en Pantsir-S2-systemen, en radars van de typen 92N6, Nebo-U, Nebo-SV, Podljot, Kasta en P-18. Met een beroep op de Oekraïense Generale Staf meldt het bericht verder dat meer dan 20 locaties voor opslag en inzet van drones zijn getroffen in de regio's Loehansk en Donetsk en andere bezette gebieden, waaronder een opleidingscentrum voor UAV-operators van de eenheid 'Achmat' in Petropavlivka. Op vliegbasis Saky op de bezette Krim werd in september een Su-24-bommenwerper getroffen, en de vernietiging van een MiG-29-jachtvliegtuig en een Ka-27-boordhelikopter voor onderzeebootbestrijding werd bevestigd. In Sevastopol werden een BK-16-landingsvaartuig en een snelle patrouilleboot van Project 12150 'Mangoest' getroffen; dit zijn de 'twee boten' uit de kop.
De logistieke aanvallen troffen volgens het bericht depots, bases en andere bevoorradingslocaties, en een spoorbrug over het Noord-Krimkanaal die door Russische eenheden werd gebruikt. Over de mate van schade, exacte data of andere locaties dan de genoemde geeft het bericht geen informatie. Het vult een al geverifieerde entry in de tracker aan over een recordmaand september voor vernietigde Russische luchtverdedigingssystemen en radars. Enkele bron: dit is een bericht van het Oekraïense ministerie van Defensie (ArmyInform) dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Rusland levert Su-35's aan Algerije met An-124's, maar wat verklaart Algerijnse Il-76- en C-130-vluchten over Polen? (Defense Express)
2026-10-09SINGLE SOURCE
Defense Express herinnert aan een bericht uit april 2025. Volgens dat bericht toonden satellietbeelden dat ten minste één Su-35-jachtvliegtuig in een An-124 Ruslan-transportvliegtuig van Rusland naar Algerije werd gevlogen. Volgens het medium heeft Algerije nu ten minste vijf Su-35's. Het koppelt dit aan een verhaal dat sinds begin oktober 2026 speelt: volgens het Poolse medium Defence24 vliegen Algerijnse Il-76- en C-130-transportvliegtuigen de afgelopen weken regelmatig vanuit Rusland over Pools grondgebied. Er is weinig bekend, behalve berichten dat de toestellen landden op de Moskouse luchthaven Vnoekovo. Ze zouden wapens van Rusland naar Algerije kunnen hebben vervoerd; een andere mogelijkheid is dat ze de logistiek van het Russische Africa Corps in Mali ondersteunden.
Het artikel neemt de vraag van Defence24 over waarom de NAVO militaire vliegtuigen uit derde landen niet verbiedt om op weg naar Rusland over het bondgenootschap te vliegen. Volgens Defense Express kan Belarus via die open transportverbindingen ook militair materieel uitvoeren via Russisch grondgebied, zoals kamikazedrones met straalmotor. Het medium merkt op dat de Su-35-leveringen laten zien dat de Algerijnse transportvliegtuigen daarvoor niet nodig waren. Ook zou de Russische An-124 zelf ongemerkt door het Europese luchtruim kunnen zijn gevlogen.
De auteur is Ivan Kyrychevskyi, militair bij het 413e Raid Regiment van de Oekraïense Onbemande Systeemtroepen en wapenexpert van Defense Express. Hij zegt ook dat de vluchten passen in een Russisch narratief waarin is geopperd om in Algerije lanceerplaatsen voor Geran-5-straaldrones in te richten voor aanvallen op kritieke infrastructuur in Frankrijk. Dit wordt gepresenteerd als Russisch narratief, niet als vastgesteld feit. Enkele bron: dit is een bericht van een Oekraïens militair vakmedium (Defense Express) dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Frankrijk begint in november met de opleiding van Oekraïense piloten op de Rafale
2026-10-08
De Franse minister van Defensie Catherine Vautrin zei tijdens een parlementaire hoorzitting over de defensiebegroting 2027 dat Frankrijk in november begint met de opleiding van Oekraïense piloten op de Rafale: "Vanaf november beginnen we met de eerste opleiding van Oekraïense piloten op de Rafale." President Zelensky had het opleidingsplan eerder aangekondigd in een Telegram-bericht na een gesprek met Emmanuel Macron.
De opleiding volgt op een in juli overeengekomen routekaart waarin Oekraïne de aankoop van 16 Rafales en bijbehorende bewapening plant; in november 2025 had Oekraïne al een intentieverklaring getekend voor maximaal 100 Rafales van Dassault Aviation. Macron zei in juli dat de eerste Rafales in 2028 of 2029 boven Oekraïne zouden kunnen vliegen. Oekraïne vliegt al met F-16's uit meerdere Europese landen en Franse Mirage 2000's, en sprak in mei de aankoop af van 20 nieuwe Gripens, terwijl Zweden 16 oudere toestellen schenkt. De Rafale in de F4.1-standaard voert de Meteor-langeafstandslucht-luchtraket van MBDA en een radar- en EW-suite van Thales.
De overeenkomst van juli omvat ook een eerste partij SAMP/T NG-luchtverdedigingsbatterijen met raketten. Frankrijk en Oekraïne hebben licenties goedgekeurd voor Oekraïense productie van de AASM-glijbomkit, de Aster 30-interceptor en de SCALP/Storm Shadow-kruisvluchtraket, en werken aan lokalisering van de productie van Franse raketten en vliegtuigbommen in Oekraïne; volgens Vautrin loopt er een licentieproces voor raketten.
Oekraïne publiceert video van aanval op machinefabriek in Snizjne, die gasturbinemotoronderdelen maakt voor Russische gevechtsvliegtuigen en -helikopters
2026-10-07
Het 413e Zelfstandige Raidregiment van de Oekraïense Strijdkrachten voor Onbemande Systemen zegt samen met andere eenheden van de Verdedigingsmacht in september 2026 de machinefabriek van Snizjne in bezet Donetsk-gebied te hebben aangevallen; het regiment plaatste op 6 oktober een video van de aanval op Telegram, meldt Euromaidan Press. De Oekraïense Generale Staf had de aanval al op 11 september gemeld en verklaarde toen dat de omvang van de schade nog werd onderzocht. Volgens het regiment maakt de fabriek motoronderdelen voor aanvalsvliegtuigen en gevechtshelikopters; volgens de Generale Staf is zij gespecialiseerd in onderdelen voor gasturbinemotoren, zoals compressor- en turbineschijven en -schoepen, en bouwde zij nooit complete motoren. Onafhankelijke bevestiging van de schade ontbreekt.
De fabriek was een divisie van motorenbouwer Motor Sitsj uit Zaporizja en kwam onder Russische controle toen Snizjne in 2014 werd bezet. In september 2014 bewerkte zij nog halffabricaten van Motor Sitsj tot turbineschoepen; een medewerker zei dat het een van slechts twee fabrieken in de voormalige Sovjet-Unie was die zulke schoepen voor helikopters maakte. Motor Sitsj verklaarde in december 2017 de controle over de fabriek te hebben verloren, terwijl voormalig erevoorzitter Vjatsjeslav Bohoeslajev in januari 2018 tegen RFE/RL zei dat het bedrijf nog eigenaar was en "volledige controle" behield. In februari 2023 stelde het Oekraïense Openbaar Ministerie Bohoeslajev in verdenking van hulp aan een terroristische organisatie: Motor Sitsj zou halffabricaten naar de fabriek hebben gestuurd en afgewerkte onderdelen via in het buitenland geregistreerde bedrijven hebben ontvangen. Hij ontkent en zit sinds oktober 2022 in voorarrest.
Snizjne werd eerder getroffen: in mei vielen de Strijdkrachten voor Onbemande Systemen en de SBU er een Russisch opleidingscentrum voor dronepiloten aan, en in september legde een aanval op energie-infrastructuur de stroom in de hele stad plat. Euromaidan Press plaatst de aanval in de Oekraïense langeafstandscampagne tegen toeleveranciers die Russische aanvalsvliegtuigen en -helikopters in de lucht houden. De claim komt van Oekraïense militaire bronnen en is niet onafhankelijk bevestigd.
Vliegbasis Sesjtsja, EW- en dronecommandoposten: Oekraïense strijdkrachten troffen een reeks militaire doelen (ArmyInform)
2026-10-07SINGLE SOURCE
ArmyInform, het nieuwsagentschap van het Oekraïense ministerie van Defensie, meldt onder verwijzing naar de Generale Staf van de Oekraïense strijdkrachten dat de Oekraïense strijdkrachten op 6 oktober en in de nacht van 7 oktober een reeks Russische militaire doelen hebben getroffen, zowel in Rusland als in tijdelijk bezet Oekraïens gebied.
In de oblast Brjansk (Rusland) gaat het om de militaire vliegbasis Sesjtsja (de resultaten worden nog vastgesteld), een elektronische-oorlogvoeringsstation (EW) bij Hrynove en een radarstation bij Elionka. In de regio Donetsk worden een opslag-, voorbereidings- en lanceerplaats voor aanvalsdrones bij Donetsk en commandowaarnemingsposten bij Hirnyk, Oekrainsk en Koerakivka genoemd. In de regio Zaporizja worden dronecommandoposten bij Bilotserkivka en Kamjanka als getroffen opgegeven.
In het tijdelijk bezette Loehansk worden een depot voor materieel-technische voorraden bij Krychne en een brandstof- en smeermiddelendepot bij Kondryche genoemd. Het artikel merkt op dat vergelijkbare infrastructuur sinds september 2026 herhaaldelijk is aangevallen. Schadecijfers buiten de nog lopende beoordeling bij Sesjtsja worden niet gegeven.
Enkele bron: dit is een bericht van het Oekraïense ministerie van Defensie-nieuwsagentschap ArmyInform, gebaseerd op claims van de Generale Staf, dat niet onafhankelijk is bevestigd.
Het Oekraïense Generale Staf meldt treffers op vliegveld Seshcha, een EW-station en een radar in de oblast Brjansk, plus drone-controleposten in Donbas en Zaporizja
2026-10-07
De Oekraïense Generale Staf meldde dat de Oekraïense strijdkrachten op 6 oktober en in de nacht van 6 op 7 oktober een aantal Russische militaire locaties troffen in tijdelijk bezet Oekraïens gebied en in Rusland. In de Russische oblast Brjansk zou het vliegveld Seshcha zijn geraakt; de omvang van de schade wordt volgens de Generale Staf nog vastgesteld. Ook meldde zij treffers op een Russisch elektronische-oorlogvoeringsstation (EW) bij Grinjovo en een radar bij Elionka, beide in de oblast Brjansk.
In het bezette zuiden en oosten zou een opslag-, voorbereidings- en lanceerlocatie voor Russische aanvalsdrones in de oblast Donetsk zijn geraakt. Daarnaast claimt de Generale Staf aanvallen op Russische UAV-grondcontrolestations bij Bilotserkivka en Kamjanka in de oblast Zaporizja en op een commando- en waarnemingspost in het gebied Hirnyk in de oblast Donetsk, evenals op commando- en waarnemingsposten bij Oekrainsk en Kurachivka in de oblast Donetsk.
Ook logistieke doelen worden genoemd: een magazijn van een Russische eenheid bij Krynytsjne en een depot voor brandstof en smeermiddelen (POL) bij Kondrjutsje, beide in het bezette deel van de oblast Loehansk. Ukrainska Pravda merkt op dat Oekraïne op 5-6 oktober naar verluidt een dronemagazijn bij Siverskodonetsk en een munitiemagazijn bij Khrustalne in de oblast Loehansk trof. Alle resultaten zijn claims van de Oekraïense Generale Staf, de schade bij Seshcha wordt nog beoordeeld en de bron bevestigt niets onafhankelijk.